3629205 est un thermostat de liquide de refroidissement pour moteur diesel Cummins Heavy Duty -, une pièce d'origine d'usine, couramment utilisée dans les modèles tels que NT855/K19/K38/K50.

3629205 est un thermostat de liquide de refroidissement pour les moteurs diesel lourds -Cummins (85 degrés / 185 degrés F), une pièce d'usine d'origine, couramment utilisée dans les modèles tels que NT855/K19/K38/K50, etc. Il contrôle la grande circulation du système de refroidissement et stabilise la température de l'eau de travail.

I. Informations de base
Numéro de pièce : 3629205 (également marqué 3629205-20).
Type : Thermostat de type cire- (thermostat de liquide de refroidissement/eau)
Température d'ouverture : 85 degrés (185 degrés F) ; Complètement ouvert à environ 95 degrés
Marque : Cummins Original (Chongqing Cummins/Chongkang)
Modèles applicables : NT855, N14, K19, K38, K50, VTA28, etc. de moteurs diesel lourds-
Scénarios d'application : groupes électrogènes, machines minières, navires, machines de construction, équipements pour champs pétrolifères.

II. Spécifications techniques
Dimensions : Diamètre environ 70 mm, Hauteur environ 75 mm
Matériau : coque en laiton, ressort en acier inoxydable, noyau de cire sensible à la température-de haute qualité-
Température de fonctionnement : -40 degrés à +120 degrés
Étanchéité : bague d'étanchéité en caoutchouc-résistante à la température et au vieillissement-
Poids : environ 0,22 kg

III. Fonctions principales
Contrôle de la température : fermé en dessous de 85 degrés, le liquide de refroidissement circule dans une petite circulation (uniquement dans le moteur, pas à travers le réservoir d'eau), réchauffement rapide- ; atteint 85 degrés et commence à s'ouvrir, 95 degrés complètement ouvert, le liquide de refroidissement circule dans une grande circulation (à travers le réservoir d'eau pour le refroidissement), évitant ainsi les températures élevées.
Température de l'eau stable : contrôle la température de fonctionnement entre 85 et 95 degrés, évitant le sous-refroidissement/surchauffe, améliorant l'efficacité de la combustion, réduisant l'usure et réduisant la consommation de carburant.
Protection du moteur : évite l'usure à basse température, la dilution de l'huile moteur et les dépôts de carbone ; évite la traction du cylindre à haute-température et la déformation des roulements.

IV. Modèles interchangeables
Cummins : 3017360, 3629205CQ
Freigaga / Autres : Pas de modèle totalement universel. Il est recommandé d'utiliser des pièces d'origine d'usine.

V. Conseils d'installation et de remplacement
Emplacement : Installé dans la sortie d'eau de la culasse/siège du thermostat, faire attention au sens d'installation (tête en cuivre vers le moteur, bride tournée vers l'extérieur).
Cycle de remplacement : toutes les 2 000 à 3 000 heures ou tous les 2 ans (selon la première éventualité) ; Vérifiez et remplacez immédiatement si la température de l'eau est instable, si le réchauffement - est lent et si une alarme de température élevée se déclenche.
Attention à l'installation : nettoyez la surface du siège, remplacez-la par une nouvelle bague d'étanchéité ; Appliquez une force de serrage uniforme pour éviter les fuites ; Vidangez l'air du système de refroidissement après le remplacement.

VI. Défauts courants
Toujours ouvert : température de l'eau basse, réchauffement lent-, consommation de carburant élevée, dilution de l'huile moteur.
Toujours fermé : température de l'eau élevée, ébullition, perte de puissance, tendance à tirer le cylindre.
Fuite : Vieillissement de la bague d’étanchéité ou mauvaise installation.

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