Cummins pièces 55 # tuyau

Le « tuyau Cummins parts 55# » que vous avez mentionné est communément appelé dans l'industrie le tuyau métallique avec un diamètre extérieur d'environ 55 mm (≈ 2,165") sur un moteur Cummins. Le type le plus courant est le tuyau d'échappement/tuyau d'échappement, et il existe également quelques tuyaux de carburant/tuyaux d'eau. Vous trouverez ci-dessous une introduction sur les aspects de la signification, du type, des numéros de pièces courants, du matériau et de l'utilisation, ainsi que des modèles compatibles :

1. « Tuyau 55# » signifie

55# : Il ne s'agit pas d'un code de matériau, mais d'une abréviation familière pour un tuyau d'un diamètre extérieur de 55 mm (correspondant à environ 2,165" en anglais).

Tuyau : Dans le système Cummins, il s'agit principalement de tuyaux durs (Tube/Pipe), qui sont différents des tuyaux souples (Hose).

Noyau : Le tuyau métallique d'un diamètre extérieur de 55 mm pour le moteur, les tuyaux d'échappement étant le plus courant.

2. Types courants et numéros de pièces

1) Tuyau de 55 mm du système d’échappement (le plus couramment utilisé)

Utilisation : Échappement de la turbine, tuyau de raccordement pour silencieux, sorties d'échappement, coudes, soufflets, etc.

Numéros de pièces courants (exemple) :

3020988 : soufflet d'échappement KTA19 (bride 55mm)

3026237 : Raccord pot d'échappement NT855/K19

T550-6 : Tuyau court d'échappement de turbine N14/ISX 5,5" (diamètre extérieur ≈ 55 mm)

Caractéristiques : diamètre extérieur de 55 mm, connexion bride/pince, résistance aux températures élevées (500–650 degrés), antirouille-.

2) Tuyau 55# du système de carburant (tuyaux de carburant rares, pour la plupart à haute pression)

Exemples de numéros de pièces : 5536530, 5536515, 5558764 (tuyau d'alimentation en carburant/tuyau d'huile d'injecteur).

Matériau : tube en acier sans soudure-étiré à froid (acier 20#/45#), traitement galvanisé/phosphaté, avec une résistance à la pression de 60 à 80 MPa.

Utilisation : alimentation en carburant haute-pression pour système de carburant PT, connexion pour injecteurs.

3) Refroidissement/tuyau d'eau (parfois appelé 55#)

Exemple de numéro de pièce : 5578780 (tuyau de distribution d'eau Z14).

Matériau : fonte d'aluminium/acier inoxydable, interface à bride de 55 mm, résistance à la température jusqu'à 120 degrés, résistance à la pression 0,8-1,2 MPa.

III. Matériaux et paramètres clés

Tuyau d'échappement : acier aluminisé/acier inoxydable (304/316), épaisseur de paroi 1,5–2,5 mm.

Tuyau de carburant : acier sans soudure 20#/45#, épaisseur de paroi 2–3 mm, formé à haute-pression.

Méthodes de connexion : bride (45 degrés/90 degrés), pince de type V-, joint fileté.

Pression d'adaptation :

Échappement : Pression atmosphérique jusqu'à 0,3 MPa (gaz d'échappement).

Carburant : Haute pression 60-80MPa.

IV. Modèles applicables (communs)

Moteurs diesel lourds- : NT855, N14, K19, K38, ISX15, ISM11, QSM11, etc.

Scénarios d'application : camions lourds, engins de construction, groupes électrogènes, énergie marine.

V. Conseils d'achat

Tout d'abord, confirmez que le numéro de pièce (Part No.). 55mm n'est que la spécification ; le numéro de pièce correspond uniquement au modèle.

Distinguer les tuyaux d'échappement/carburant/eau : le tuyau d'échappement est résistant aux températures élevées, le tuyau de carburant est sous haute pression et le tuyau d'eau est résistant à la corrosion de l'eau.

Priorité matérielle : acier aluminisé d'origine/acier inoxydable > acier au carbone ordinaire, la durabilité est 3 à 5 fois pire.

En termes simples : le tuyau 55# est le tuyau métallique de 55 mm de diamètre extérieur de Cummins. Dans 90 % des cas, il s'agit d'un pot d'échappement ; quelques-uns sont des conduites de carburant/eau. Correspond précisément au numéro de pièce et au modèle.

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