Couvercle de chambre à soupape de carabes de moteur diesel QSK60 4917530 pour Cummins

Pour les caractéristiques de rapport de compression élevé 15,5: 1 du moteur QSK60, le couvercle de soupape adopte une structure composite à trois couches:

La couche de surface est en alliage d'aluminium ADC12, qui est traitée par oxydation micro-arc pour former une couche de céramique de 25 μm (HV supérieure ou égale à 1200).

La couche intermédiaire a une grille de dissipation de chaleur à base de cuivre incrustée, et sa conductivité thermique est augmentée de 40% (par rapport aux pièces traditionnelles en fonte).

Le matériau de base est un corps en alliage en aluminium A 356- T6, avec une limite d'élasticité de 310MPA, et il a été vérifié par MIL-STD -810 g choc thermique.

La rainure d'étanchéité optimisée par topologie comprend un canal d'air en forme d'onde conçu par analyse de champ d'écoulement CFD. Avec l'anneau d'étanchéité en caoutchouc EPDM, il peut atteindre 0. 02mm Nivel Face Pressure Control.

Le mécanisme de compensation dynamique comprend une plaque de pression de type à ressort de bobine intégrée, qui fournit une compensation automatique pour la déformation d'expansion thermique (montant de la compensation ± 0. 3 mm).

Le joint métallique multicouche a une structure composite à trois couches en acier inoxydable \/ graphite \/ cuivre à trois couches et ne montre aucune fuite après 100, 000 des temps de test du cycle thermique.

Pour le renforcement de l'analyse modale, sur la base de la simulation LMS virtuelle. En conséquence, la fréquence intrinsèque du premier ordre est augmentée à 2800 Hz (en évitant la bande de fréquence de fonctionnement du moteur).

La couche d'amortissement acoustique a la paroi intérieure recouverte d'un matériau d'amortissement contraint de 2 mm d'épaisseur (facteur de perte η=0. 12), ce qui réduit le bruit de 6 dB (a).

Les trous de montage à libération rapide adoptent un mécanisme de verrouillage des roues excentrique, qui améliore l'efficacité d'installation de 70%.

Dans le test de fatigue thermique, le couvercle de la soupape termine 2000 fois de choc thermique dans des conditions de cycle de 200 degrés de 200 degrés, et il n'y a pas de déformation permanente.

Dans le test de durabilité des vibrations, une charge de vibration de 30 g est appliquée selon la norme ISO 10816-1, et il n'y a pas de relâchement pendant 500 heures.

Dans le test de corrosion, le couvercle de la soupape subit le test de pulvérisation saline ASTM B117 (1200 heures) et le test de corrosion accéléré du Cass (200 heures).