Procédures de démarrage conventionnelles pour les groupes électrogènes diesel

Procédures de démarrage conventionnelles pour les groupes électrogènes diesel

I. Inspection avant-démarrage (obligatoire)
1. Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile moteur, assurez-vous qu'ils se situent dans la plage normale.
2. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et assurez-vous qu'il n'y a pas de manque d'eau ou de fuite.
3. Vérifiez le niveau de carburant diesel, assurez-vous que l'interrupteur de carburant est ouvert et qu'il n'y a pas de fuite d'air ou de carburant.
4. Vérifiez la tension et les connexions de la batterie, assurez-vous qu'elles sont sécurisées, sans desserrage ni oxydation.
5. Confirmez que l'interrupteur/disjoncteur d'air de sortie est éteint ; démarrer sans charge.
6. Assurez-vous que le corps du moteur et le tuyau d'échappement sont sécurisés et qu'il n'y a aucune obstruction autour.
7. En hiver, préchauffez à l'avance en allumant l'interrupteur de préchauffage pendant 3 à 5 minutes.

II. Étapes de démarrage manuel
1. Allumez l’interrupteur de la batterie de démarrage.
2. Assurez-vous que l'autovérification-du tableau de bord est normale, sans alarmes de panne.
3. Appuyez sur le bouton de démarrage pendant 3 à 5 secondes pour allumer et démarrer le moteur diesel.
4. Relâchez immédiatement le bouton après le démarrage ; n'appuyez pas longtemps sur le démarreur.
5. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour le réchauffer-et observez si la pression d'huile, la température de l'eau, la tension et la fréquence sont normales.
6. Augmentez progressivement jusqu'à la vitesse nominale s'il n'y a pas de bruits anormaux, de fuites d'huile ou d'eau ou de fumée noire.
7. Fermez l'interrupteur de sortie et fournissez l'alimentation sous charge une fois que tous les paramètres sont stables dans la plage standard.

III. Démarrage entièrement automatique de l'unité ATS (démarrage automatique en cas de panne de courant)
1. Lorsque l'alimentation secteur est normale, l'appareil est en veille ; l'ATS surveille automatiquement le secteur.
2. Après un court délai lorsque l'alimentation secteur est coupée, l'appareil démarre automatiquement.
3. Une fois réchauffé et stabilisé, l'ATS commute automatiquement la charge sur l'alimentation du générateur.
4. Lorsque l'alimentation secteur est rétablie, l'ATS repasse automatiquement sur l'alimentation secteur et l'unité se met au ralenti avec un arrêt différé.

IV. Précautions de démarrage
1. Si le premier démarrage échoue, attendez 15 à 30 secondes avant de réessayer ; ne démarrez pas en continu plus de 3 fois pour éviter d'endommager le démarreur.
2. Il est strictement interdit de démarrer sous charge ; l'unité doit être réchauffée et déchargée avant d'être alimentée.
3. Si une faible pression d'huile, une température d'eau élevée, un bruit anormal ou une fumée épaisse se produisent après le démarrage, arrêtez immédiatement le moteur pour inspection.
4. Dans les environnements à basse-température, le préchauffage est essentiel pour éviter d'endommager le moteur en cas de démarrage difficile.