Problèmes de protection de l'environnement des groupes électrogènes diesel

Quels sont les enjeux environnementaux liés à l’utilisation de groupes électrogènes diesel ?

1. L’oxydation est un équilibre atmosphérique sensible qui est perturbé par une trop grande quantité de HC et de NOX. Cela affecte la photosynthèse et la respiration des plantes, limitant leur croissance.

2. Acidification, les moteurs diesel émettent principalement des NOX, qui peuvent former de l'acide nitrique avec l'eau. De plus, le SO2 et l’eau peuvent générer de l’acide sulfurique. Ces deux acides sont forts et peuvent affecter les feuilles des plantes et attaquer leurs racines, réduisant ainsi leur capacité à absorber l’eau et les sels inorganiques.

3. Le smog photochimique se forme dans les zones densément peuplées lorsque de grandes quantités de HC et de NOX sont exposées au soleil. La fumée contient beaucoup de polluants, présentant une couleur brune de NO2. Les oxydes d'azote et les hydrocarbures contenus dans la fumée peuvent affecter le système respiratoire, augmenter la susceptibilité aux infections et notamment entraîner des troubles respiratoires.

4. Les particules dans l'air sont le résultat des gaz d'échappement émis par les moteurs diesel. Les particules sont de petits noyaux de carbone (<10um) on which hydrocarbons can deposit and concentrate, bringing hydrocarbons with mutagenicity and pathogenicity into the lungs.

S'il existe une ligne de défaut vulnérable dans le système de réfrigération, sans entretien ni entretien, les conséquences suivantes se produiront :

1. Une mauvaise efficacité de réfrigération entraîne une température élevée à l’intérieur de l’unité et un arrêt ;

2. Si le réservoir d'eau fuit et que le niveau d'eau à l'intérieur du réservoir de stockage diminue, l'unité ne pourra pas fonctionner normalement.

L'augmentation du dépôt de carbone dans le logiciel de l'essence et du diesel/soupape causera certains dommages au volume d'injection de carburant de la pompe d'injection de carburant, ce qui entraînera une solution de combustion insuffisante de la pompe d'injection de carburant, un volume d'injection de carburant inégal de chaque cylindre du générateur diesel et conditions de travail instables.

Si la batterie n'est pas entretenue pendant une longue période, l'eau contenue dans l'électrolyte de la batterie au lithium s'évaporera et ne pourra pas être remplie immédiatement. S'il n'y a pas de dispositif d'arme pour démarrer le chargeur de batterie, la consommation d'énergie de la batterie diminuera naturellement après une longue charge et décharge.

L'huile du groupe électrogène a une certaine période de persistance, en d'autres termes, si elle n'est pas utilisée pendant une longue période, les propriétés physiques de l'huile du groupe électrogène changeront, ce qui entraînera une détérioration de la propreté pendant le fonctionnement de l'unité, ce qui peut endommager l'huile du groupe électrogène. composants de l’unité.