Cummins Diesel Engine Pièces de rechange Adaptateur Spline 212639

L'adaptateur Cummins Spline 212639 est un composant de transmission de puissance de qualité OEM spécifiquement conçu pour les moteurs QSB6.7 (6,7L) et QSL9 (9L). Il relève le défi de la transmission de couple synchronisée entre la pompe à huile à haute pression, le compresseur d'air et le vilebrequin. Avec une précision de centrage de 0. 02 mm et une capacité de couple de 1850 n · m, il empêche les interruptions de puissance causées par l'usure des spline dans des applications telles que les chargeurs de 5 tonnes, les ensembles de générateurs de 200 kVA et les poseurs d'extraction de 30 tonnes (coût de réparation moyen: 5 200 $ par incident). Chaque adaptateur subit 1 million de cycles de fatigue de torsion (simulant 15, 000 heures d'ouverture), et son double dans la conception de la spline volutée compense ± 2 degré d'oscillation de vilebrequin, servant de "fusible de puissance" pour les moteurs QSB \/ QSL.

N ° de partie: 212639 (Rev D, 2025 Processus de traitement thermique)

Compatibilité du moteur: QSB6.7 (2018+), QSL9 (2020+)

Évaluation du couple: 1 850 n · m (continu) \/ 2 700 n · m (pic 10 secondes)

Plage de vitesse: 03, 000 RPM (QSB6.7) \/ 02 600 RPM (QSL9)

Dimensions: φ82 mm x 115 mm (QSB6.7) \/ φ95 mm x 132 mm (QSL9)

Poids: 1,6 kg (QSB) \/ 2,1 kg (QSL)

Life de service: 12, 000 Hour Validation du banc (équivalent à 300, 000 km autoroute)

Classe d'équilibre: G2.5 (ISO 1940)

Efficacité de transmission de couple à 99%

Adaptateurs de rechange avec 0. 08 mm Le dégagement du flanc provoque une perte de couple de 12%, tandis que 212639 atteint un dégagement zéro par l'usinage de précision.

Données sur le terrain: les ensembles de générateurs QSL9 utilisant 212639 affichent une amélioration de l'efficacité énergétique de 3,2% (économie de 1,1 L \/ heure).

Life accessoire prolongé de 40%

Tests de banc: 212639 RADIAL SUR (0. 0 3 mm) est 1\/5 des pièces de rechange (0,15 mm).

Essai du port de Jiangsu: intervalles de remplacement des roulements prolongés de 800 à 1 120 heures.

Adaptabilité opérationnelle complète

Démarrage à froid de 40 degrés: Les tests d'hiver intérieurs de la Mongolie confirment la formation de films d'huile spline en 10 secondes (contre 30 secondes pour le marché secondaire).

Endurance à haute température à 50 degrés: fonctionnement du champ pétrolifère de 500 heures avec une augmentation de la température de 18 degrés (contre 35 degrés pour le marché secondaire).

Exigences d'installation

1. Propre: utilisez Cummins Cleaner P \/ N 4922458 pour assurer les débris de rainure spline<50 μm.

2. Inspection conique: Vérifiez les diamètres avec micromètre (QSB6.7: φ82.0582.07 mm). Rejeter hors des unités de tolérance.

3. Montage hydraulique: appliquer une pression de 80 MPa via l'outil KT212639 (maintien à 3 minutes). N'utilisez jamais d'outils d'impact.

Calendrier de maintenance

1, 000 Hour Intervals: Vérification de la température infrarouge (normale<85°C; investigate if >100 degrés).

3, 000 Hour Intervals: Spline Wear Inspection (Remplacer si le dégagement du flanc dépasse 0. 05 mm).

Lubrification: utilisation exclusive de l'huile de transmission Cummins 50 (P \/ N 4922393, indice de viscosité 170).

Note critique pour les utilisateurs de QSL9

Synchronisez le remplacement du joint d'huile avant (P \/ N 212640) pour éviter les dommages à la courroie de distribution de la fuite d'huile.