Cummins KTA38 Diesel Pièces de moteur tube Air Air 3630534

Le tube d'entrée d'air 3630534 est un composant conçu par l'OEM conçu pour les moteurs Cummins KTA38 (38L, 1 400–2300 ch) dans les applications minières, marines et de production d'électricité. En tant que principal conduit délivrant de l'air filtré du nettoyeur d'air au turbocompresseur, il assure un flux d'air stable et protège le moteur des contaminants. Construit en acier aluminisé à haute résistance avec un revêtement résistant à la corrosion, il résiste aux températures d'admission jusqu'à 180 degrés F (82 degrés) et à une pression de stimulation de 12 psi tout en maintenant la durabilité légère (2,3 kg).

Intégrité structurelle

- Construction en acier aluminisé: combine la résistance à la chaleur (jusqu'à 1 200 degrés f / 649 degrés) avec une protection contre la corrosion, doublant la durée de vie des tubes en acier génériques.

- Bends renforcés: les virages à 90 degrés et 45 degrés à 45 degrés minimisent la turbulence du débit d'air, améliorant l'efficacité volumétrique de 8%.

- Ajustement de niveau OE: remplacement de boulon direct pour les moteurs KTA 38- G5 (2015+ modèles) -No Modifications requises.

Optimisation du flux d'air

- Surface intérieure lisse: l'alésage micro-poli (0. 8 µm Ra) réduit la résistance à l'air de 15%, améliorant la réponse du turbocompresseur.

- Crampes intégrées: les pinces préinstallées en T-Bolt garantissent des connexions sans fuite à 12 psi (0. 83 bar) Boost Pression.

Conformité et certification

- rencontre Cummins de Cummins 12500-1 (systèmes d'admission d'air) et les normes de durabilité SAE J1321.

- correspond aux spécifications d'usine pour le poids, les dimensions et la résistance aux vibrations.

Numéro de pièce: 3630534 (Rev A, 2025 Formulation)

Compatibilité: Cummins KTA 38- G5 (2015+)

Matériau: acier aluminisé (épaisseur de paroi de 1,5 mm)

Température maximale: 180 degrés F (82 degrés) continue

Pression maximale de boost: 12 psi (0. 83 bar)

Diamètre intérieur: 4,5 pouces (114,3 mm)

Longueur: 38,5 pouces (978 mm)

Crampes incluses: 2 × pinces de boulon en T (3. 5- ID de pouce)

Poids: 2,3 kg (5,07 lb)

Étapes d'installation:

1. Séquence de couple: fixer des pinces à 15 ± 2 N · m (11 ft-lb) en utilisant une clé à couple calibrée.

2. Vérification de l'alignement: assurez-vous de moins ou d'égal à 1 mm écart latéral à l'aide du gabarit d'alignement P / N 3975652.

3. Test de fuite: pressuriser à 15 psi (bars 1,03) pendant 10 minutes non les fuites visibles autorisées.

Horaire de maintenance:

- Toutes les 500 heures: Inspectez les fissures ou la corrosion.

- Tous les 2, 000 heures: Retorque Pinmps et vérifiez l'usure.

- Lubrification: appliquez le composé anti-Seize aux threads de serrage pendant la réinstallation.

* Astuce pro *: Remplacez le tube si la corrosion interne dépasse 0. 2 mm de profondeur pour empêcher la restriction du flux d'air et les surtensions du turbocompresseur.