K19 QSK38 Pièces de moteur diesel Joints d'huile de cyndraire 3081489 Joint Joiner pour la construction de machines de construction
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K19 QSK38 Pièces de moteur diesel Joints d'huile de cyndraire 3081489 Joint Joiner pour la construction de machines de construction

Spécialement conçu pour les revêtements de cylindre moteur Cummins K19 et QSK38, modèle 3 0 81489 correspond exactement aux manuels techniques officiels Cummins. La tolérance du diamètre intérieur est strictement contrôlée à moins de ± 0,005 mm, pour assurer un ajustement d'éclairage zéro entre les composants du piston et la doublure du cylindre, en évitant les fuites d'huile en raison de problèmes de défaillance ou de mélange de liquide de refroidissement.
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Description

Paramètres techniques

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CUMMINS Sceau d'huile de doublure Cummins 3081489 (pour le moteur K19 \/ QSK38)
 

 

K19 QSK38 Diesel Engine Parts Cylinder Liner Oil Seal 3081489 O-Ring Seal For Construction Machinery

Matériau composite multicouche et adaptabilité des conditions de fonctionnement extrême

Le produit a une structure composite en caoutchouc fluor (FKM) et en polytétrafluoroéthylène (PTFE). La couche externe de FKM fournit une résistance à la température de {{0}} à 200 degrés et une résistance à l'huile. La couche intérieure du revêtement PTFE réduit le coefficient de frottement (inférieur ou égal à 0,1). De plus, sa résistance à l'abrasion s'améliore de 3 fois par rapport au caoutchouc de nitrile ordinaire, ce qui le rend adapté aux conditions alternatives à haute fréquence du moteur.

La surface est traitée par nitrade plasmatique, avec une résistance à la corrosion par pulvérisation saline jusqu'à 2000 heures (norme ASTM B117), s'adaptant aux environnements à forte humidité et à la pulvérisation saline tels que les mines, les navires, etc.

Conception de compensation de pression dynamique

La section transversale adopte une structure de rainure de type X, qui peut résister aux fluctuations de pression bidirectionnelle axiale et radiale (0-25 MPA), compenser la déformation thermique de la revêtement cylindre (moins ou égal à 0. 03mm) et éviter de fissurer de la surface de scellant causée par une expansion de température élevée.

K19 QSK38 Diesel Engine Parts Cylinder Liner Oil Seal 3081489 O-Ring Seal For Construction Machinery
High Quality Crankshaft Oil Seal 3081489 For Cummins Engine

Scène d'application et gain de performance

Machines de construction: Adapté au moteur à benne à benne d'extraction KTA38, il est résistant aux charges de choc de départ fréquentes. La durée de vie d'étanchéité est jusqu'à 8000 heures, soit 2 fois plus longue que celle des joints d'huile ordinaires.

Ensembles de générateurs: utilisés dans les ensembles de générateurs diesel QSK38, il réduit la baisse de l'efficacité de refroidissement causée par la fuite d'huile, garantissant la stabilité de la température de l'huile à 90 degrés ± 5 degrés sous 98%.

Marine Power: Forme avec le moteur marin KTA 38- M, il est certifié avec IP68 imperméable et anti-poussière, s'adaptant à l'environnement corrosif par pulvérisation humide et salin sur le pont.

Compétitivité différenciée

Optimisation économique: En étendant le cycle de remplacement (2 ans \/ 8 000), le coût de maintenance annuel moyen d'une seule machine est réduit d'environ 15 000 RMB (mesuré par 4000 heures d'opération annuelle).

Conception sûre et redondante: la conception sûre et redondante comprend une structure à double ligne + étanchéité assistée par le ressort autosuffisante. Cette conception maintient l'ajustement de la surface d'étanchéité même dans des conditions de vibration extrêmes et réduit le risque d'une défaillance soudaine.

High Quality Crankshaft Oil Seal 3081489 For Cummins Engine

 

 

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