Quelles sont les manifestations d'un mauvais fonctionnement des générateurs diesel ?

Le générateur diesel fonctionne faiblement et émet une épaisse fumée à différentes vitesses. Ce phénomène est principalement dû à une atomisation insuffisante du carburant et à un temps de ravitaillement incorrect.

1. Usure importante des injecteurs de carburant ou des soupapes de décharge, gouttes d'huile, mauvaise atomisation et combustion insuffisante.

2. La position d'installation de l'injecteur de carburant sur la culasse est incorrecte. L'utilisation de tampons en cuivre trop épais ou trop fins ou de rondelles en aluminium peut provoquer une mauvaise injection de l'injecteur de carburant et une combustion insuffisante.

3. Les composants du système de transmission de la pompe d’injection de carburant sont usés, ce qui entraîne un retard dans l’alimentation en carburant.

4. Le temps d'alimentation en carburant n'a pas été ajusté.

Lorsque la vitesse est instable, le moteur diesel émet de la fumée.

1. L’alimentation en carburant des différents cylindres est incohérente. L'usure ou un mauvais réglage de la pompe d'injection et de la buse peuvent facilement provoquer une alimentation en carburant inégale dans chaque cylindre. La méthode de détermination d’un approvisionnement en carburant incohérent peut faire fonctionner le générateur diesel à vide. En utilisant la méthode d'arrêt du cylindre, arrêtez à tour de rôle un cylindre d'alimentation en carburant et mesurez la vitesse avec un compteur de vitesse. Lors de la coupure du cylindre, l'alimentation en carburant de chaque cylindre doit être cohérente et le changement d'alimentation en gaz doit être le même ou très proche. S'il existe une différence significative dans le changement de vitesse, l'alimentation en carburant de la pompe d'injection de carburant doit être ajustée.

2. La vapeur d'eau ou les fuites d'air dans le système d'alimentation en carburant diesel peuvent également entraîner une mauvaise alimentation en carburant de la pompe d'injection de carburant.

Le générateur diesel a une faible vitesse et est rempli de fumée, mais la vitesse élevée est fondamentalement normale.

Cela se manifeste par une fuite du cylindre, avec moins de fuites à haute vitesse, afin qu'il puisse fonctionner normalement. Les fuites de gaz entraînent des températures basses et sont moins susceptibles de provoquer un incendie. Pendant le fonctionnement d'un générateur diesel, si une grande quantité de fumée est émise par l'orifice de remplissage de carburant, ou s'il y a un « grincement » de fuite d'air dans la partie courante du vilebrequin, et cela est plus évident à basse vitesse , on peut déterminer qu'il y a une fuite d'air entre le bloc-cylindres et le piston. Les deux autres zones possibles de fuite d’air sont la soupape et le joint du cylindre.

La puissance de performance des générateurs diesel est médiocre, mais il n'y a pas de fumée à l'orifice d'échappement au ralenti et lorsque l'alimentation en carburant est faible, et de la fumée noire est facilement émise lorsque l'alimentation en carburant est élevée.

1. L'élément du filtre à air est bloqué, ce qui entraîne une mauvaise prise d'eau dans le générateur diesel mais une puissance insuffisante.

2. Le jeu des soupapes est trop important, ce qui entraîne une ouverture insuffisante des soupapes et un mauvais volume d'admission.

3. Il y a trop d’accumulation de carbone dans le tuyau d’échappement et la résistance au niveau de l’orifice d’échappement est trop élevée.