Précautions pour l'utilisation hivernale des groupes électrogènes diesel

Les groupes électrogènes diesel conviennent à diverses situations environnementales et peuvent être utilisés dans des endroits tels que l'élevage, les chantiers de construction et les communautés commerciales. Si un dispositif d'abri contre la pluie est requis pour une utilisation en extérieur et s'il est utilisé dans des zones de haute altitude avec perte de puissance, il est nécessaire de consulter le fabricant pour choisir une machine de puissance appropriée en fonction de la situation.

Six points clés à prendre en compte lors du fonctionnement hivernal des groupes électrogènes :

01. Il est interdit de démarrer avec une flamme nue pour l'assistance à la combustion

La température est relativement basse en hiver, c'est pourquoi lors de l'utilisation de la machine, il est encore plus important de prêter attention aux travaux d'inspection et de préparation afin de garantir que l'unité diesel est dans un meilleur état de fonctionnement.

Pendant le processus d'utilisation d'une flamme nue pour faciliter le démarrage de la combustion, l'air poussiéreux de l'extérieur sera directement aspiré dans le cylindre sans filtration, ce qui est sujet à l'usure du piston et du cylindre. Il n’est donc pas possible de démarrer avec une flamme nue pour assister la combustion.

02. Carburant diesel léger à faible point d’écoulement

En hiver, il convient de sélectionner un diesel léger avec un point d'écoulement bas et de bonnes performances d'allumage, exigeant généralement que le point d'écoulement du moteur diesel soit inférieur de 7-10 degrés à la température minimale locale. Les basses températures peuvent facilement provoquer une diminution de la fluidité du diesel, augmenter sa viscosité, rendre la pulvérisation difficile et entraîner une mauvaise combustion, ce qui peut facilement conduire à de mauvaises performances énergétiques des moteurs diesel. Il est donc important de choisir un diesel adapté !

03. Ne vidangez pas l'eau de refroidissement trop tôt

Lors de l'arrêt de la machine en hiver, faites-la d'abord tourner au ralenti et attendez que la température de l'eau de refroidissement ne soit pas trop élevée avant d'arrêter le moteur et de vidanger l'eau. Évitez l'évacuation prématurée de l'eau, car la température corporelle peut être élevée et une contraction soudaine peut se produire en raison de l'invasion de l'air froid, entraînant des fissures et des dommages.

De plus, lors de l'évacuation de l'eau de refroidissement, l'eau résiduelle à l'intérieur de la machine doit également être complètement évacuée pour éviter le gel et l'expansion, ce qui pourrait endommager le corps de la machine.

04. Choisissez une huile moteur à faible point d’écoulement

Une huile lubrifiante à faible point d’écoulement doit être sélectionnée en hiver. Lors du démarrage, la température de l'huile moteur peut être augmentée en utilisant un bain-marie externe pour faciliter le démarrage et le fonctionnement de l'unité.

05. Méthode de démarrage correcte de l'unité

Tout d'abord, couvrez la couverture isolante sur le réservoir d'eau, ouvrez le robinet de vidange et injectez continuellement de l'eau douce et propre à environ 60 degrés dans le réservoir d'eau. Lorsque l'eau qui s'écoule du robinet de vidange est chaude, fermez le robinet de vidange, remplissez le réservoir d'eau avec de l'eau douce et propre à environ 100 degrés et faites tourner le vilebrequin pour lubrifier correctement les pièces mobiles avant de démarrer l'appareil.

Attention : La méthode de démarrage sans eau (c'est-à-dire démarrer d'abord puis ajouter du liquide de refroidissement) peut facilement causer de graves dommages à la machine, et cette méthode doit être évitée.

06. Après le démarrage, commencez par tourner au ralenti à vitesse moyenne et basse

Une fois que la machine démarre et prend feu, elle doit d'abord tourner au ralenti à vitesse faible à moyenne pendant quelques minutes, puis se mettre en charge lorsque la température de l'eau de refroidissement atteint environ 60 degrés. Dans les régions où les températures sont relativement basses, comme dans le nord, lors de l'utilisation de générateurs diesel en hiver, il convient de prêter attention à l'isolation intérieure et extérieure, à la protection contre le froid et aux fissures antigel. Des équipements de protection contre le froid tels que des manchons isolants et des rideaux peuvent être équipés.