Savez-vous à quelle fréquence le filtre à air d’un groupe électrogène diesel doit être remplacé ?

Cycle de remplacement des filtres à air des générateurs diesel (type sec en papier, le plus couramment utilisé)
Principe:basé sur les heures/années naturelles, selon la première éventualité ; dans les environnements poussiéreux, l'intervalle est considérablement raccourci ; après 2-3 nettoyages, il doit être remplacé par un neuf

1. Cycles standards basés sur les conditions de travail

1. Salle des machines intérieure pour salle blanche (unités de secours, immeubles de bureaux/hôpitaux/sous-sols, faible poussière)
- Soufflage d'inspection :toutes les 500 heures (basse pression, soufflage de l'intérieur vers l'extérieur pour enlever la poussière)
- Remplacement obligatoire :toutes les 1 000 heures de fonctionnement ou tous les 12 mois, selon la première éventualité
-Unités de secours à long terme- :remplacez l'ensemble des filtres à air chaque année avant le démarrage, même s'il n'est utilisé que pendant quelques heures

2. Zone extérieure/usine ordinaire (petites quantités de poussière)
- Souffle :une fois toutes les 300 à 400 heures
- Remplacement :toutes les 600 à 800 heures / 1 an

3. Environnements très poussiéreux (chantiers de construction, mines, champs de sable, fonderies, forte poussière extérieure)
- Souffle :doit vérifier et nettoyer toutes les 200 heures
- Remplacement :remplacement obligatoire toutes les 300 à 500 heures (la moitié du cycle régulier)

4. Période de rodage-après une machine neuve ou révisée
50 premières heures de fonctionnement : ouvrir et inspecter le filtre à air ; s'il est sale, remplacez-le immédiatement ; s'il est propre, soufflez-le, puis suivez le programme d'entretien normal.

II. Filtre à air à bain d'huile (pour poussières lourdes, rarement utilisé)
- Nettoyer et remplacer l'huile moteur : toutes les 100 à 200 heures
- Élément filtrant : remplacer toutes les 1 000 heures ; l'huile dans le réservoir d'huile doit être remplacée par de l'huile neuve à chaque nettoyage

III. Conditions nécessitant un remplacement immédiat (remplacer même si le cycle n'a pas été atteint)
1. L'alarme de pression différentielle du filtre à air devient rouge (signal le plus fiable)
2. Filter paper is blackened, dust accumulation >80 %, endommagé, perforé ou présentant des trous laissant passer la lumière, ou contaminé par de l'eau et de l'huile
3. Coup à faible-pression 2 à 3 fois mais la résistance reste élevée ; si un total supérieur ou égal à 3 coups, défaussez-le immédiatement
4. L'unité émet de la fumée noire, la puissance diminue, la consommation de carburant augmente sensiblement, le ralenti est instable
5. Le papier filtre se détériore en raison de conditions humides pendant la saison des pluies ou dans un environnement de brouillard salin-

IV. Normes de nettoyage (ne peuvent prolonger que temporairement la durée de vie, ne peuvent pas être utilisées indéfiniment)
- Pression de l'air inférieure ou égale à 0,2–0,3 MPa, souffler de l'intérieur de l'élément filtrant vers l'extérieur ; ne pas utiliser de haute pression, souffler à l'envers ou laver/tremper les filtres à air en papier dans de l'eau/du diesel
- Nettoyez au maximum 2 à 3 fois ; même s'il semble propre, remplacez-le par un neuf, car les pores profonds peuvent être bloqués au-delà d'une inspection visible

Référence rapide minimaliste

-Pièce de rechange intérieure :1000h/remplacement annuel, 500h coup une fois
- Extérieur ordinaire :800h/1 an
-Chantier/Mine :500h maximum, 200h doivent nettoyer
- Alarme/Dégâts/3 Coups :Remplacer immédiatement