Points clés pour l'entretien quotidien des groupes électrogènes Version concise et pratique

Points essentiels pour l'entretien quotidien des groupes électrogènes

 

I. Inspection quotidienne avant-démarrage

1. Huile moteur :Vérifiez le niveau et la couleur de l'huile. Si cela est insuffisant, ajoutez de l'huile de même spécification. Assurez-vous qu’il n’y a pas d’émulsification ou de noircissement.

2. Liquide de refroidissement :Assurez-vous que le radiateur contient suffisamment de liquide de refroidissement, sans fuite, et que l'antigel n'est pas périmé.

3. Carburant :Assurez-vous que le réservoir de carburant est correctement rempli, que la conduite de carburant ne présente aucune fuite et que les filtres ne sont pas obstrués.

4. Batterie :Vérifiez que la tension est normale, que les connexions sont sécurisées sans oxydation et que le niveau d'électrolyte est conforme à la norme.

5. Apparence du compartiment moteur :Vérifiez que le moteur ne présente aucune fuite d'huile ou d'eau, que les vis sont serrées et que la tension de la courroie du ventilateur est appropriée.

6. Environnement :Assurer une bonne ventilation dans la salle des machines, aucune accumulation de débris et un échappement dégagé.

 

II. Inspection pendant le fonctionnement

1. Paramètres de l'instrument : La tension, la fréquence, la température de l'eau, la pression d'huile et la vitesse doivent se situer dans les plages standard.

2. Bruit et vibrations : aucun son anormal ni secousses sévères.

3. Température et échappement : pas de fumée noire/bleue/blanche, les températures du moteur et des gaz d'échappement sont normales.

4. Connexions des bornes : Aucune odeur de surchauffe ou de brûlé ; le courant de sortie ne dépasse pas la capacité de charge.

 

III. Maintenance après-l'arrêt

1. Faites tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes avant de vous arrêter pour éviter les arrêts brusques qui pourraient endommager le moteur.

2. Nettoyez la poussière et les taches d'huile sur le moteur et vérifiez l'absence de fuites dans les canalisations.

3. Fermez le robinet de carburant et, en hiver, vidangez l'antigel ou ajoutez une protection supplémentaire.

4. En cas d'inactivité-à long terme : inactivez-vous pendant 10 à 15 minutes par semaine et rechargez la batterie.

 

IV. Entretien périodique régulier

1. Toutes les 250 heures/semestre-an : remplacez l'huile moteur, le filtre à huile et le filtre à diesel.

2. Toutes les 500 heures/1 an : remplacez le filtre à air et le liquide de refroidissement, puis vérifiez et ajustez le jeu des soupapes.

3. Toutes les 1 000 heures : calibrez les injecteurs de carburant, nettoyez les dépôts de carbone, vérifiez le turbocompresseur et inspectez les balais du générateur.

4. Saison des pluies : mettre en œuvre des tests de protection contre l'humidité et d'isolation ; assurez-vous que la salle des machines est déshumidifiée pour éviter la condensation.

 

V. Principales interdictions

- Interdire strictement un fonctionnement prolongé en cas de surcharge.

- Interdire strictement le démarrage du moteur en cas de manque d'huile ou d'eau.

- Interdire strictement-le ralenti à long terme (peut entraîner une accumulation de carbone et une usure).

- Interdire strictement le mélange de différentes qualités d'huile moteur ou d'antigel.