Recommandations pratiques pour l'utilisation et l'entretien des générateurs diesel de secours dans l'industrie de l'élevage pendant la chaleur estivale

Les étés sont hauts, pluvieux et remplis de moustiques. Si le générateur diesel de secours de la ferme n'est pas correctement entretenu, il peut provoquer des difficultés d'ébullition et de démarrage en raison des températures élevées, du drainage de la batterie, de l'humidité et des courts-circuits pendant la saison des pluies. Aux moments critiques, il peut provoquer des pannes et affecter directement l'approvisionnement en oxygène, les pompes à eau, la réfrigération et les équipements d'alimentation. Vous trouverez ci-dessous un ensemble de conseils-terrestres-d'entretien estival utiles pour les fermes :

 

Ⅰ. Points clés pour le refroidissement et le refroidissement (problèmes les plus courants en été)

1. Nettoyage du radiateur/réservoir d'eau : Les fermes sont en proie à la poussière, aux plumes et aux mauvaises herbes, qui peuvent facilement obstruer les ailettes du radiateur ; Souffler la poussière, les chatons de saule et les mauvaises herbes une fois par semaine garantit que le dissipateur thermique est bien-aéré afin que la casserole ne chauffe pas.

 

2. Assurer la ventilation dans la salle d'équipement. Ne confinez pas l'unité dans une petite pièce scellée ; laisser des ouvertures de ventilation à l'avant et à l'arrière et installer des ventilateurs d'extraction si nécessaire ; Lors du stockage à l'extérieur, évitez la lumière directe du soleil. Vous pouvez installer un simple parasol et ne pas l'enfermer complètement pour le garder au chaud.

 

3. Vérifiez régulièrement le liquide de refroidissement. Maintenez le niveau de liquide au niveau standard. En été, il est recommandé d'utiliser un rapport standard antigel et eau purifiée. N'ajoutez pas d'eau du robinet directement, car cela peut facilement provoquer une accumulation de tartre, obstruer le réservoir et corroder le corps.

 

4. Évitez une charge complète prolongée. En été, lorsque les températures ambiantes sont élevées, essayez de ne pas fonctionner à pleine charge pendant de longues périodes ; laissez une marge de 10 à 20 % pour réduire les taux de défaillance à haute température-.

 

Ⅱ. Adaptation estivale de l'huile moteur et des cartouches filtrantes

1. Remplacez l'huile moteur spéciale été. Pour les températures élevées, il est recommandé d'utiliser de l'huile moteur diesel à haute viscosité 15W-40. Évitez l'huile fine en hiver, car des températures élevées peuvent entraîner une faible pression d'huile et une usure importante.

 

2. Remplacement rapide des trois filtres : le filtre à air, le filtre à huile moteur et l'élément filtrant diesel sont soumis à de lourdes charges et sont poussiéreux en été, ce qui raccourcit le cycle de remplacement ; Si le filtre à air est sale, remplacez-le immédiatement pour éviter un débit d'air insuffisant, une fumée noire et une puissance réduite.

 

Ⅲ. Protection du carburant et du réservoir de carburant

1. Protection UV du diesel et protection contre la vaporisation à haute-température : le réservoir de carburant doit éviter la lumière directe du soleil pour éviter l'évaporation du diesel à haute-température et le blocage du gaz, qui peuvent entraîner des difficultés de démarrage et un fonctionnement intermittent.

 

2. Vidangez régulièrement l'eau et décantez l'eau. En été, en cas de fortes pluies et de grands écarts de température, le réservoir de carburant a tendance à se condenser et à accumuler de l'eau. Vidangez l'eau des sédiments du fond du réservoir chaque semaine pour éviter la corrosion et les dommages aux injecteurs et à la pompe haute-pression.

 

3. Remplissez le réservoir avec un produit pour les réserves à long terme-. Il est recommandé de remplir le réservoir pour réduire l'air et réduire la production de condensats.

 

Ⅳ. Batterie et système de démarrage

1. Eviter la perte de batterie à haute-température : en été, les batteries à haute-température sont sujettes à l'auto-décharge-et au gonflement ; Tous les 7 à 10 jours, démarrez la voiture sans-charge en place pendant 10 à 15 minutes pour recharger la batterie et éviter de perdre de l'énergie en cas de panne.

 

2. Vérifiez les bornes : nettoyez la tête de pile de la batterie de l'oxydation et du givre blanc, serrez le câblage pour éviter un mauvais contact avec des températures élevées et une surchauffe due à l'allumage.

 

3. Les unités extérieures doivent être étanches à la pluie. Les batteries et les panneaux de commande sont sensibles à la pluie et à l'humidité. Assurez-vous donc d'assurer une protection et une étanchéité adéquates pour éviter les courts-circuits et les brûlures du contrôleur.

Ⅴ. Protection contre l'humidité, la pluie et la foudre pendant la saison des pluies

1. Élevez l'unité et soulevez-la du sol : la ferme est basse-et sujette à l'accumulation d'eau. Le socle doit être surélevé pour éviter que l'eau de pluie ne détrempe le châssis et que les bobines du moteur ne deviennent humides.

 

2. Armoires de commande et générateurs électriques résistants à l'humidité : l'humidité pendant la saison des pluies peut entraîner une dégradation de l'isolation et des fuites ; Si vous ne l'utilisez pas pendant une longue période, vous pouvez allumer régulièrement la machine pour sécher le serpentin ou ajouter un déshydratant.

 

3. Tours extérieures/unités à ciel ouvert

Assurez-vous d'effectuer une mise à la terre et une protection contre la foudre appropriées. Essayez de ne pas démarrer ou arrêter l'unité pendant des orages pour éviter d'endommager le module de commande par la foudre.

Ⅵ. Habitudes d'utilisation spécifiques à la ferme-

1. Tests réguliers sans-charge

Ne laissez pas les unités de sauvegarde inutilisées tout le temps. En été, démarrez-les une fois tous les 3 à 5 jours, faites fonctionner pendant 10 minutes et vérifiez que la température de l'eau, la pression de l'huile et la tension sont normales afin qu'ils puissent être utilisés immédiatement en cas de panne de courant.

2. Testez les charges prises en charge à l'avance

Testez les charges telles que les aérateurs agricoles, les pompes à eau, les ventilateurs de refroidissement et les machines d'alimentation à l'avance pour éviter les problèmes de déclenchement ou de surcharge lors de leur première utilisation après une panne de courant.

3. Éloignez-vous des odeurs de ferme et des sources corrosives

Tenir à l’écart des zones de fumier et des endroits dégageant de fortes odeurs d’ammoniac, car l’ammoniac peut corroder les bobines du moteur et les tuyaux métalliques, accélérant ainsi le vieillissement de l’unité.

 

Ⅶ. Conseils d'urgence

En été, en cas de panne de courant municipal, démarrez d'abord l'unité, puis allumez les équipements électriques un par un. Ne chargez pas tout en même temps pour éviter un arrêt instantané en cas de surcharge. Si la température de l'eau est trop élevée, réduisez immédiatement la charge et arrêtez-la pour inspection.