Démontage détaillé des composants de commande électronique et de puissance de base des groupes électrogènes diesel (troisième partie)

Démontage détaillé des composants électroniques de base de commande et de puissance des groupes électrogènes diesel (troisième partie)

1. Trois composants du système de régulation de vitesse :capteur de vitesse, carte de régulateur, actionneur (noyau pour contrôler la vitesse/fréquence)

Analyse détaillée des fonctions des principaux composants de commande électronique des groupes électrogènes diesel (partie 1) 1 Capteur

Analyse détaillée des fonctions des composants de puissance de commande électronique de base des groupes électrogènes diesel (partie 2) 2 Conseil de gouverneur

3. Actionneur (actionneur d'accélérateur/actionneur électrique)
 

Actionneur du système de contrôle de vitesse, installé du côté de la pompe à huile du moteur diesel

- Reçoit les signaux de contrôle de courant/tension émis par la carte de contrôle de vitesse ;

- Action mécanique :Tirer la crémaillère de la pompe à huile haute-pression contrôle directement la quantité de carburant injectée ;

Plus le signal est grand → plus l'ouverture de la crémaillère est grande → plus d'injection de carburant → vitesse plus élevée ; à l'inverse, plus petit → moins ;

- Deux types :servomoteur électromagnétique à courant continu ;

- Point clé :Lors de l'arrêt, l'actionneur revient à zéro pour couper l'alimentation en carburant, obtenant ainsi l'arrêt du moteur ;

- Symptômes de panne :Le régime de ralenti fluctue, faible sous charge, impossible d'accélérer, risque d'emballement.