Quel est l'entrefer entre le rotor et le stator du générateur ?

Cet espace est appelé entrefer, qui est la couche d'air radiale entre le cercle intérieur du noyau du stator et le cercle extérieur du noyau du rotor.

1. Quelle est la taille de l'entrefer (par côté)
- Petit générateur diesel :0,5 à 2 mm
- Générateur synchrone de petite à moyenne- :1 à 3 mm
- Grand turbogénérateur :2 à 8 mm (plus la vitesse est élevée et plus la capacité est grande, plus l'entrefer est grand)
- Condition :Régulièrement sur la circonférence, l'écart ne doit généralement pas dépasser ± 5 % de la valeur moyenne.

2. Pourquoi un entrefer est nécessaire
1. Mécanique : évite les collisions et le grattage du rotor. Le rotor tourne à grande vitesse, se dilate à cause de la chaleur et les roulements peuvent présenter un faux-rond ; laisser un espace évite les frottements directs entre le stator et le rotor (« grattage »).

2. Électromagnétique : Le champ magnétique doit traverser le rotor → air → stator pour produire de l'électricité ; la résistance magnétique de l'air est beaucoup plus élevée que celle du fer, donc plus l'entrefer est grand, plus la résistance magnétique est grande, nécessitant plus de courant d'excitation.

3. Dissipation thermique et vibration : l’entrefer est un canal de flux d’air de refroidissement ; un entrefer uniforme peut réduire l’attraction magnétique déséquilibrée, réduisant ainsi les vibrations et le bruit.

3. Conséquences d’entrefers trop petits/trop grands
- Trop petit : grattage facile, harmoniques élevées, élévation de température élevée, bruit élevé.
- Trop grand : le courant d'excitation augmente, les pertes augmentent, l'efficacité diminue et la régulation de tension se détériore.

4. Rappelez-vous en une phrase
L'entrefer est la fine couche d'air entre le stator et le rotor : un entrefer trop petit provoque un grattage, un entrefer trop grand gaspille de l'électricité et un espace uniforme est préférable.